Scout car

[giampi75]

Alberto...mi fai venir voglia di comprare uno scout!!!! E poi io impazzisco per i mezzi grossi e pesanti
Mi piacerebe vederlo di persona...prima o poi

COMPLIMENTONI

Caro Giampi, credo tu soffra della stessa malattia che accomuna parecchi frequentatori di questo forum. Ciao Robi

il primo sintomo è che comincia a piacermi il profumo di canvas ?

Occhio però che più grandi sono i mezzi e più difficili sono da sistemare...basti pensare a quanto possa pesare una ruota di uno Scout

MI piaciono i mezzi pesanti ma pensavo a qualcosa di più piccolo tipo una moto WWII magari italiana

Ad ogni modo, prima o poi ci ricascherai...lo spero per te

Mi sa anche a me ,ho già messo in quasi vendita la ar59 per cercare una moto
Giampi
CIAO

[pierino]

giampi... ho rimesso un po' d'ordine (credo...) nel tuo post... se vuoi fare riferimenti a posts precedenti devi essere moooooolto piu' ordinato nel quotare le frasi... altrimenti viene fuori un pasticcio di frasi tue ed altrui e non si capisce piu' niente.

un consiglio? ...lascia stare del tutto il tasto quote, ed usa esclusivamente il post reply... lo scritto sarà piu' snello e comprensibile.

ciao
maurizio

[giampi75]

giampi... ho rimesso un po' d'ordine (credo...) nel tuo post... se vuoi fare riferimenti a posts precedenti devi essere moooooolto piu' ordinato nel quotare le frasi... altrimenti viene fuori un pasticcio di frasi tue ed altrui e non si capisce piu' niente.

un consiglio? ...lascia stare del tutto il tasto quote, ed usa esclusivamente il post reply... lo scritto sarà piu' snello e comprensibile.

ciao
maurizio

Grazie Maurizio ci provero
Ciao Giampi

[WALTER56]

Da quando gli ho spiegato come fare ci ha letteralmente invaso di "Quote"
Ciao
W

[algor]

per cio' che riguarda il first aid kit... hai un brand particolare (il tuo, intendo)... e hai collezionato anche tutto il contenuto coerentemente alla lista (se c'è)?

Provvederò alla risposta con un nuovo topic....

Alberto

[algor]

....Per ritornare nei binari del topic....

Poichè alcune piastre della blindatura erano state tagliate e modificate ho dovuto sostituirle con altre prese da uno Scout che è stato, purtroppo, demolito ed utilizzato come "donatore di organi". Nonostante siano state realizzate più di 65 anni fa senza l'utilizzo di centri di lavoro a controllo numerico l'intercambiabilità è perfetta, devo dire quasi al decimo di mm. Ogni piastra presenta inoltre stampigliato il numero di disegno (corrispondente al SNL G67) e l'Ordnance stamp.

Alberto

[algor]

Con un po' di tempo a disposizione il rimontaggio della cabina prosegue, anche se lentamente, tra taglia, cuci e salda. Tutti i pezzi stanno prendendo la posizione originale e sono quasi pronto per andare in verniciatura.





Alberto

[pierino]

un dubbio che veicola una domanda stupida: ma prima di verniciare porti il tutto a sabbiare, vero?


ciao!
maurizio

[algor]

Ovviamente! Poichè si tratta per lo più di piastre blindate (5 - 6 mm. di spessore), la ruggine si trova quasi esclusivamente nelle zone di sovrapposizione di un piastra sull'altra. Per cui smontando il tutto ho ripulito dalla ruggine che "gonfia" e fa spessore e prima di rimontarle ho passato del passivante (Ferox) dove la sabbiatura e la verniciatura di fondo non sarebbero arrivate. In questo modo posso far sabbiare e verniciare il gruppo completo senza preoccuparmi delle zone nascoste.
Questa procedura dovrebbe farmi risparmiare tempo nelle fasi successive
Alberto

[pierino]

ottimo!

...un'altra bella spiegazione di una propria esperienza a disposizione della collettività! ben fatto!!


ciao
maurizio

[algor]

Quando ho parlato della ruggine che gonfia tra le piastre mi riferivo a questo:





Alberto

[algor]

Intanto sono arrivati i cerchi scomponibili sabbiati e verniciati:



Sono datati 1943



Oltre al nome del fabbricante "Budd Wheel & Co." presentano anche la tipica F di Firestone.



Alberto

[HUMMERMAX]

Ciao Alberto,
vedendo la prima foto dei cerchi sabbiati e verniciati ho notato che quello di sinistra non è dello Scout Car,
ma dell' M8/M20.
Si nota dalla differenza dei fori (più grandi) perchè il cerchio dell' M8 è più bombato e il canale è più disassato verso l'interno rispetto a quelli dello Scout Car e Halftrack.

Saluti
Massimo

[algor]

Hai ragione Massimo! Quando si dice avere l'occhio lungo!!
Forse me ne sarei accorto al momento di rimontarli, in effetti i cerchi dell'M8 montati sul mio Scout erano i due posteriori, ma fortunatamente ho già trovato i sostituti e così riesco ad accontentare un nuovo amico

Alberto

[HUMMERMAX]

Hai ragione Massimo! Quando si dice avere l'occhio lungo!!
Forse me ne sarei accorto al momento di rimontarli, in effetti i cerchi dell'M8 montati sul mio Scout erano i due posteriori, ma fortunatamente ho già trovato i sostituti e così riesco ad accontentare un nuovo amico

Alberto

Eh si, l'occhio lungo mi è venuto dopo esserci passato anch'io....

Massimo

MVPA#5875
________________________________
1942 WILLYS MB
1942 FORD GPW
1942 DIAMOND T 969A WRECKER
1942 GMC CCKW 352
1942 DODGE WC52
1942 CHEVROLET K-51 PANEL
1943 WHITE M16 HALFTRACK
1945 GMC CCKW 353 DUMP
1948 FIAT TM48
1954 WILLYS M38A1
1956 FIAT 1100/103 E E.I.
1964 FIAT AR59
1970 STUDEBAKER PACKARD M35A1
1974 AMC CJ5 NAVY
1976 FIAT AR76
1977 DODGE M882
1977 INTERNATIONAL HARVESTER 1724 DUMP
1978 CHEVROLET CK 31403 AMBULANCE
1982 FIAT AR76A
1988 AM GENERAL M998
1997 CHEVROLET LUMINA 9C3 USAF POLICE
+11 VARIOUS TRAILERS.