Telaio posteriore gpw

[ultimo]

Ciao a tutti,
sono finalmente tornato a lavorare sulla mia gpw.
Sto riscontrando problemi nel "recuperare" informazioni sia in merito alla parte posteriore del telaio nella zona di giunzione con la traversa sia in merito all'irrigidimento longitudinale del longherone telaio. Tutte le gpw avevano questo piego di irrigidimento posteriormente? Questo telaio dovrebbe essere del 16-06-42 - gpw 40733.
Ho trovato ottime info c/o jeepdraw soprattutto per la parte anteriore del telaio; ma per la parte posteriore ancora non abbastanza. Da una fotografia è troppo approssimativa la misurazione dimensionale, ma capisco che in mancanza d'altro... Il mio telaio è stato tagliato ed allungato in questa zona.
Il foro per la chiodatura inferiore della traversa mi sembra dal modello 3D troppo vicino al bordo. Cosa mi dite?
Domanda per Pierino: posso postare un disegno indicativo della zona interessata per ricercare le quote mancanti ? (es. una tavola del dettaglio con quote escludendo a priori quelle ottenute da jeepdraw, ovviamente...)

Grazie

REAR_JOINT.jpg (159.24 KiB) Viewed 762 times

[ultimo]

... aggiungo qualche foto del telaio durante l'eliminazione del "superfluo"...

P8180610.JPG (68.26 KiB) Viewed 676 times

P9050012.jpg (42.97 KiB) Viewed 677 times

P9050016.JPG (47.92 KiB) Viewed 676 times

provvedo a farne di migliori quanto prima.

Paolo

[pierino]

Domanda per Pierino: posso postare un disegno indicativo della zona interessata per ricercare le quote mancanti ? (es. una tavola del dettaglio con quote escludendo a priori quelle ottenute da jeepdraw, ovviamente...)

Grazie

per prima cosa.... ho provato a cercare sulle foto che ho caricato sul vomputer, ma il restauro del telaio della mia GPW risale ad epoca ante-digitalizzazione... però proverò ad aiutarti la prossima settimana, se non avrai già risolto.

per il posting di un disegno di Jeepdraw... io non ho problemi, se questo può aiutarti nel ricercare le misure mancanti, ma questo deve senz'altro essere privo delle sue misurazioni originali, per renderlo di fatto inutilizzabile a chi volesse copiarselo senza pagare... dazio!...come ben sappiamo, infatti, i disegno che compaiono sul sito di Jon sono di sua proprietà e destinati ad un utilizzo privato di chi li acquista secondo le modalità stabilite.


ciao!
maurizio

[lucakiki]

Infatti Ultimo, ben conscio delle regole di Jon, ha così scritto:

escludendo a priori quelle ottenute da jeepdraw, ovviamente...

[pierino]

certo!

ho notato ed apprezzato la nota.... era giusto per enfatizzare la cosa a chi si chiedesse perchè ad un bel disegno dovessero essere tolte le quote...


ciao
maurizio

[mario.quattrina]

Posso solo che confermare quanto sopra.Anch'io, per il restauro della GPW, ho acquistato i disegni da Jon e con lui anche l'impegno a non divulgarli.In fin dei conti qualche dollaro speso così non può che essere utile per avere la certezza dei nostri restauri!
Va da se che se hai un'amico sottomano con lo stesso mezzo due misure si possono anche prendere.
ciao.
mario

[ultimo]

SoS sul telaio posteriore GPW

Sono d'accodo con tutto quanto detto. I disegni da Jon li ho presi tutti (almeno quelli inerenti alla questione: preziosissimi!!!), ma non riesco a trovare specifiche sulla parte posteriore del telaio che mi interessa.
Tutti i telai GPW hanno il labbro ripiegato nel longherone del telaio? Anche quelli della metà '42? E' solo che dallo stato del longherone nella parte interessata dall'irrobustimento non mi sembra che ci siano tagli: il profilo è continuo e le striature di stampaggio arrivano fino all'esterno del profilato a "C". (nella foto non si vede bene, credetemi sulla parola ....). Inoltre la troncatura della "C" sull'ala è omogenea, senza risalti o molature.

vista telaio sottosopra

Dettaglio_telaio_.jpg (79.74 KiB) Viewed 398 times

Sicuramente è passato sopra un esercito ... di meccanici/carpentieri. Qualcuno, per caso, ha un telaio GPW senza questi risvolti?
Ho trovato in rete molte fotografie della zona interessata (tutte con labbro di irrigidimento), ma nessuna di una gpw della prima metà del '42.
Non è che "in ascolto" c'è qualche anima pia che può postare una foto del longherone in questione con un righello di fianco o suggerirmi le quote indicate con le lettere dell'alfabeto nel disegno qui di seguito (meglio visibile al link http://dl.dropbox.com/u/10915335/LONGHE ... _quote.pdf);

bozza terminale telaio

LONGHERONE_POST_no_quote.jpg (50.96 KiB) Viewed 399 times

Prima di fare qualche pasticcio con la saldatrice e la piegatrice...che mi riescono piuttosto bene!!!

Purtroppo non ho amici che hanno una jeep men che meno una gpw. Diversamente l'avrei già vivisezionata...

Grazie .

Ciao,
Ultimo

[seacon]

Ciao
Tutti i telai Ford hanno il labbro piegato per irrigidire la zona del punto di ancoraggio della balestra. Ci sono delle differenze dimensionali a seconda dello stabilimento e del periodo di produzione. Il telaio della mia GPW 56798 in questo punto è differente dai 3 ai 5 mm (in larghezza e altezza) con raggi di piegatura diversi da quelli del GPW inizio '44 del thread "Basket case" (il restauro appena iniziato delle mie due GPW è qui sul forum).
ciao
m

[ultimo]

Ciao
Tutti i telai Ford hanno il labbro piegato per irrigidire la zona del punto di ancoraggio della balestra. Ci sono delle differenze dimensionali a seconda dello stabilimento e del periodo di produzione. Il telaio della mia GPW 56798 in questo punto è differente dai 3 ai 5 mm (in larghezza e altezza) con raggi di piegatura diversi da quelli del GPW inizio '44 del thread "Basket case" (il restauro appena iniziato delle mie due GPW è qui sul forum).
ciao
m

Wow, grazie 1000! I nostri telai dovrebbero essere a qualche mese di distanza: il mio è gpw 40733.
Se hai voglia ed avanzi tempo .... qualche fotina magari di dettaglio sarebbe stra-utilissima

Grazie ancora

Ultimo