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Italian Historic Military Vehicles Club
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Post by ragno » Sun Jan 29, 2017 8:41 pm

buongiorno a tutti,mi presento,sono Ranieri di Como,molti di voi forse mi conoscono,ma molto più' probabilmente essendo "figlio d'arte" molti di voi conoscono mio padre Massimo Rezzonico,da anni…..ormai decenni raccattava vecchi rottami,e insieme gli restauravamo,trovane una oggi,trovane una domani,abbiamo messo insieme una discreta collezione di moto militari tedesche e non solo,parecchi pezzi "made in U.S.A,e qualche veicolo,una GPW restaurata nel lontano 1976,due Mutt,un'Hmmwv,e Kubelwagen,e una tip 87(replica) sono ancora "arruolate" nel garage di casa,ma abbiamo avuto diversi veicoli interessanti,un Duck,M715,Ford canadese,diverse MB,GPW,dodge commando e pianale,una curiosa Itala del 1917,e diverse auto civili sempre americane.
Sto' restaurando,o meglio rirestaurando la Mutt che e' in famiglia ormai dal lontano 1980',e' per questa occasione che ho scovato questo interessante forum da cui attingere parecchie informazioni….
un saluto a tutti


ragno
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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:23 am

credo che condividere sia una delle basi del collezionismo.....
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DKW NZ 350
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DKW NZ N1 350
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DKW NZ 500
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DKW NZ 125
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DKW 98cc

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:24 am

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DKW SB 500

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:28 am

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Zundapp DB 200
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Zundapp K500
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Zundapp KS 600 side
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Zundapp K800 side
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Zundapp KS 600
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Zundapp KS 750 early
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Zundapp KS 750 late

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:31 am

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BMW R35
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BMW R4
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BMW R71
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BMW R12
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BMW R75

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:38 am

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Puch S4
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TWN BD250
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NSU OSL 251 motore in ghisa,la moto militare tedesca più' rara in assoluto,costruita in un 100naio di esemplari!
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NSU OSL 251
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Victoria KR 35 WH
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CZ costruita per la Wehrmacht
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NSU SS500,sempre appartenuta alla famiglia di mia mamma,durante la guerra e' stata requisita dai tedeschi e restituita a fine guerra!!!

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Post by PvtFerry » Mon Jan 30, 2017 3:46 am

Complimenti!!! un vero museo.... :o
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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:55 am

le americane...
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Indian 741 B
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Indian 340 costruita nel $= per l'esercito francese,requisita dai tedeschi e venduta nel 44' a como,la diciture sul libretto riporta :venduta dalle autorità' germaniche........:
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Harley davidson VL1200 side 1937
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Harley davidson WLA
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Harley davidson WLA
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Harley davidson U1200 side 1942

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 3:58 am

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Post by PvtFerry » Mon Jan 30, 2017 4:05 am

....anche un raro Volugrafo!!! :o :shock:
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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 4:07 am

si,purtroppo le forcelle sono una modifica fatta dalla stessa Volugrafo ma nel dopoguerra!!

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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 4:08 am

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Geo52
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Post by Geo52 » Mon Jan 30, 2017 10:43 am

Mamma mia, io non sono un gran intenditore ma, che meraviglia.
Complimenti sinceri.
Geo52

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mauro
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Post by mauro » Mon Jan 30, 2017 11:38 am

ciao Ranieri!
Sono Mauro, ti salutano Giulio ed Andrea :D
Cose favolose! Ma mi ha colpito ovviamente la forcella del volugrafo, visto anni e anni fa, non mi ricordavo che la vostra era a parallelogramma: dici modificate nel dopoguerra? inseriresti una foto migliore così è un po' in ombra...
ciao e ancora compliments!
Mauro

Hai tolto la brandbinde dal manubrio del DKW?! :lol: :lol:
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Post by ragno » Mon Jan 30, 2017 12:36 pm

ciao Mauro,ovviamente salutami zio e cugino,e' tempo che vorrei andare a trovarli,come stanno? ormai solo a tenere manutenzione ai mezzi,il tempo libero e' poco :D !!
come sai c'e' poco di scritto a proposito di "Volugrafo" tutto quello che so' e' che nel dopoguerra,la stessa Volugrafo costruì' questa forcella a parallelogramma,per sostituire quella rigida e esile che equipaggiava la moto di serie,se ricordo bene anche Sambo che aveva 2 Volugrafo,uno dei due aveva la stessa forcella,e ne ho vista un'altra ma non ricordo dove e quando.Come tutta la moto e' costruita artigianalmente,se non ne avessi viste altre avrei pensato a una modifica "casereccia",ma dopo una e due uguali……
ciaoooo


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