SPA CL 39 in restauro

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gianfranco
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by gianfranco » Wed Jun 10, 2015 3:04 pm

Complimenti, è un lavoro spettacolare.

Fabrizio
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Fabrizio » Wed Jun 10, 2015 3:33 pm

Ciao Simone,
Ho appena scoperto questo topic…lavoro da primo piano!!

In rispetto a questo tipo di veicolo mi sembra quasi di poter trovare pezzi e blueprint in ogni supermercato per la mia GPW!
Complimenti dalla Francia!
GPW #238336 under restoration
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Sepp Franzl
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Sepp Franzl » Thu Jun 11, 2015 6:57 am

Chapeau! Come direbbero i francesi... :D

Giuseppe
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Riki » Tue Jul 07, 2015 8:17 am

aggiornamenti?!? :D :D :D
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Thu Jul 09, 2015 3:07 pm

Ferramenta cassone ultimata:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Thu Jul 09, 2015 3:09 pm

Predellino:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Thu Jul 09, 2015 3:11 pm

Alloggiamento ruota di scorta e tanica:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Thu Jul 09, 2015 3:12 pm

Particolare chiusura sponda posteriore e incastri archi centina:
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by Riki » Thu Jul 09, 2015 11:42 pm

:shock: :shock: :shock: A dir poco superlativo! :shock: :shock: :shock: A dir poco superlativo! :shock: :shock: :shock:
è un lavoro veramente con i fiocchi complimenti!!!! i serraggi poi, da cosa li hai ottenuti? (le "manigliette ad avvitare" intendo) le hai rifatte o le hai adattate?
grazie

Riki
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by 157° » Sat Jul 11, 2015 6:07 am

incredibilmente PERFETTO! mi è venuto però un dubbio : sul mio motocarro la ferramenta del cassone è praticamente uguale (penso fosse "unificata") ma sulla fascetta superiore ferma centine è presente un pomo avvitato per bloccarle "in situ" e accanto a quella anteriore è posta una ulteriore fascetta per accatastarvi le centine in caso di uso con cassone scoperto; tu le hai rifatte "a campione" (in questo caso salta l'ipotesi di "unificato" ) o a "regola d'arte"? (se vuoi foto dillo)

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Mon Jul 13, 2015 11:36 am

157° wrote:incredibilmente PERFETTO! mi è venuto però un dubbio : sul mio motocarro la ferramenta del cassone è praticamente uguale (penso fosse "unificata") ma sulla fascetta superiore ferma centine è presente un pomo avvitato per bloccarle "in situ" e accanto a quella anteriore è posta una ulteriore fascetta per accatastarvi le centine in caso di uso con cassone scoperto; tu le hai rifatte "a campione" (in questo caso salta l'ipotesi di "unificato" ) o a "regola d'arte"? (se vuoi foto dillo)
Effettivamente mancano ancora gli appoggi e il blocco degli archi centina. Provvederemo appena costruiremo gli archi stessi, la cui misura in altezza dipenderà dalla quota della capote in tela della cabina, ancora da costruire.
In questo caso il telo si avvolgerà a "salsiccia" nei quattro lati del cassone, fissato con cinghie in cuoio agli archi centina.
Mi piacerebbe comunque vedere le foto per confronto.
Grazie!

Simone

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Mon Jul 13, 2015 11:39 am

Riki wrote::shock: :shock: :shock: A dir poco superlativo! :shock: :shock: :shock: A dir poco superlativo! :shock: :shock: :shock:
è un lavoro veramente con i fiocchi complimenti!!!! i serraggi poi, da cosa li hai ottenuti? (le "manigliette ad avvitare" intendo) le hai rifatte o le hai adattate?
grazie

Riki
I serraggi sono rifatti al tornio ma come da campione misurato e fotografato alla Cecchignola.

Simone

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by PoRiverCrossing » Tue Aug 25, 2015 9:57 am

E con gli sportelli dei gavoni il cassone è ultimato!

Simone
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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by 157° » Wed Aug 26, 2015 1:19 am

non ricordo se poi hai deciso il colore e il reparto ma se decidi per "Regio Esercito coobeligerante " e in particolare 1°Raggruppamento Motorizzato (il 1° reparto costituito sulla base del Comando fanteria della Divisione "Legnano", il 26 settembre 1943 per partecipare alla Campagna d'Italia al fianco degli Alleati, il Raggruppamento venne poi ingrandito e trasformato nel Corpo Italiano di Liberazione. Il simbolo del reparto era lo scudetto sabaudo bordato d'azzurro".
Se possono interessare,

Stock Footage - Italian Co-Belligerent Army. Truck loaded with Italian soldiers and barracks bags driven to town in Italy.

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Re: SPA CL 39 in restauro

Post by pierino » Wed Aug 26, 2015 1:59 am

bel lavoro, Simone, di 'sto passo lo vedremo presto in strada!

penso che sia questo il filmato che ti veniva segnalato:
http://www.criticalpast.com/video/65675 ... -of-trucks

ciao
maurizio
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1942 Ford GTB, matching #'s
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1944 Harley WLA
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